UN PILOTA POLIEDRICO
- Primo pilota umbro a raccogliere ottimi risultati nelle gare di enduro in Italia e in Europa negli anni dal 1980 al 1995.
- Nel 1980 entra a far parte del prestigioso gruppo sportivo delle F.F.O.O.
- Vince il Vaso d’argento per la Nazionale giovani nel 1981, alla Sei giorni dell’Isola D’Elba.
- Secondo per due volte, superato e molte volte superando il mitico GRITTI nelle gare di enduro classe 250 e, piazzandosi secondo anche al Campionato europeo classe 4 T.
- Nel 1984 è uno dei primi in assoluto a cimentarsi alla PARIS DAKAR da pilota ufficiale (YAMAHA-BMW-SUZUKI-YAMAHA FRANCIA) partecipandovi per ben sei volte sempre con ottimi piazzamenti.
- La PARIS DAKAR apre la strada alla passione per i Rally tanto da farlo partecipare al Rally dei Faraoni sempre da pilota ufficiale , Rally dell’Atlas, Rally di Tunisia, vinto grazie alla bravura di navigatore oltre che di pilota acquisita con l’esperienza dei Rally precedenti.
- Vince per tre volte il Rally di Ungheria, il Rally Tarkus (Sicilia), il Rally Muratti Adventure (Sardegna), Rally di Toscana confermando di essere un pilota poliedrico.
- Nel 1990 abbandona i Rally, vince il Campionato italiano assoluto di enduro U.I.S.P. per due volte.
- Pone quindi la sua attenzione su un nuovo tipo di gare, dal momento che diventa collezionista di moto d’ epoca di regolarità anni ’70 , moto che colleziona, restaura e con cui partecipa alle gare di regolarità e cross d’ epoca vincendone la maggior parte.
- Vince inoltre per due volte la Rievocazione storica del Motogiro d’Italia e la Milano-Taranto.

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