Findanno

Gianpiero Findanno orga­nizza scuole di guida e avven­ture “IN FUORISTRADA”. Percorsi pano­ra­mici e spet­ta­co­lari a con­tatto con la natura e la bel­lezza degli appen­nini Umbri faranno da fon­dale alle atti­vità pro­po­ste dove si garan­ti­sce la mas­sima pro­fes­sio­na­lità, com­pe­tenza e divertimento.

E’ una valida oppor­tu­nità per stare insieme da amici, aiu­tarsi se neces­sa­rio, gui­dati da un cam­pione pronto a darvi sug­ge­ri­menti e con­si­gli su come affron­tare le varie dif­fi­coltà incon­trate. Venite, ci diver­ti­remo e diven­te­remo sicu­ra­mente amici.

Gianpiero Findanno

  • Primo pilota umbro a rac­co­gliere ottimi risul­tati nelle gare di enduro in Italia e in Europa negli anni dal 1980 al 1995.
  • Nel 1980 entra a far parte del pre­sti­gioso gruppo spor­tivo delle F.F.O.O.
  • Vince il Vaso d’argento per la Nazionale gio­vani nel 1981, alla Sei giorni dell’Isola D’Elba.
  • Secondo per due volte, supe­rato e molte volte supe­rando il mitico GRITTI nelle gare di enduro classe 250 e, piaz­zan­dosi secondo anche al Campionato euro­peo classe 4 T.
  • Nel 1984 è uno dei primi in asso­luto a cimen­tarsi alla PARIS DAKAR da pilota uffi­ciale (YAMAHA-BMW-SUZUKI-YAMAHA FRANCIA) par­te­ci­pan­dovi per ben sei volte sem­pre con ottimi piazzamenti.
  • La PARIS DAKAR apre la strada alla pas­sione per i Rally tanto da farlo par­te­ci­pare al Rally dei Faraoni sem­pre da pilota uffi­ciale , Rally dell’Atlas, Rally di Tunisia, vinto gra­zie alla bra­vura di navi­ga­tore oltre che di pilota acqui­sita con l’esperienza dei Rally precedenti.
  • Vince per tre volte il Rally di Ungheria, il Rally Tarkus (Sicilia), il Rally Muratti Adventure (Sardegna), Rally di Toscana con­fer­mando di essere un pilota poliedrico.
  • Nel 1990 abban­dona i Rally, vince il Campionato ita­liano asso­luto di enduro U.I.S.P. per due volte.
  • Pone quindi la sua atten­zione su un nuovo tipo di gare, dal momento che diventa col­le­zio­ni­sta di moto d’ epoca di rego­la­rità anni ’70 , moto che col­le­ziona, restaura e con cui par­te­cipa alle gare di rego­la­rità e cross d’ epoca vin­cen­done la mag­gior parte.
  • Vince inol­tre per due volte la Rievocazione sto­rica del Motogiro d’Italia e la Milano-Taranto.